少ない元本で多額の外貨を運用できる外国為替証拠金取引(FX)をめぐり、札幌の業者が「専門知識がなくても大丈夫」として自動売買ソフトを使った投資を募っている。三月だけで月利40%超の運用益を挙げたとして会員を拡大。ただ、運用実態に不透明な点も多く、消費者団体は注意を呼び掛けている。
自動売買ソフトは為替の変動を予測したうえでパソコンなどを通じ自動的に外貨を売買しさや稼ぎを狙うもの。操作にはある程度の知識が必要とされるが、札幌の業者は勧誘セミナーなどで「専門知識や技術は必要ない」と説明。「最先端の金融テクノロジーを基に開発し安定的な運用実績がある」と強調している。会員数は三万人を超え、集めた資金は数十億円とみられる。
ただ、資金運用の実態には不可解な点も少なくない。会員はキプロスにある電子マネー業者に資金を振り込むよう求められる。資金の転送を受けたパナマのFX業者が、札幌の業者開発のソフトの指示に従って自動的に取引するという。しかし、取引に使われる通貨の種類や運用益を引き出すルール、手数料などが二転三転。運用益は会員専用ホームページで示されるが、資金を預かっている海外業者に会員が直接連絡する手段は電子メールに限られるという。
さらに業者の資金の信託保全先とされていた米大手金融グループ、JPモルガンからは「取引がないのに名前を使った」と一月に警告を受けている。北海道新聞の取材も拒否している。
金融商品を取り扱う業者は、金融商品取引法で顧客への投資リスクの説明を義務づけられているが、札幌の業者はソフトの事業者だとして規制を受けていない。「資金がきちんと運用されているのか不安だ」などとする会員からの相談も金融庁などに相次いでおり、札幌市消費者センターは札幌の業者を名指しこそしなかったが、二十三日までに注意を呼び掛ける文書を公表した。
自動売買ソフトに詳しいひまわり証券(東京)は「データを示せず、質問にも答えられない業者は警戒すべきだ」とするほか、消費者問題に詳しい中村誠也弁護士も「海外業者がかかわると自分で確認するのは困難。対応は慎重に」と話している。
(北海道新聞より引用)
2008年4月25日金曜日
2008年4月15日火曜日
DOKYU・RC1年目好走 道内唯一の実業団自転車チーム
企業がつくった実業団自転車チームとしては道内唯一の「DOKYUレーシングクラブ」が2年目を迎えた。道内のアマチュアトップ選手を擁し、ツール・ド・北海道や実業団レースを目標に練習に励んでいる。(佐藤大吾)
選手は1年目から成績を残した。道内トップクラスの実力を持つ阿部嵩之と藤原真が昨年9月のツール・ド・北海道で、北海道地域選抜メンバー入り。エース阿部はこの大会のU-23(23歳以下)クラスで総合4位に入ったほか、8月の藻岩山ヒルクライムなどで優勝を飾り、チームの名前を道内にとどろかせた。
支援企業の「どうきゆう」(札幌)は、給食受託業務や外食店経営を行う。趣味で自転車レースをする中西泰司社長が「食と運動のライフバランスをとろう」と2006年夏に、役員による自転車チームを立ち上げたのがきっかけだ。
道内の選手を勧誘し、07年春に選手6人で本格的なレーシングチームが発足。現在はエリートチームの選手8人と、社員らによるAチーム11人で構成している。
エリートチーム内のトップ選手は本州への遠征費や物品の面で会社から支援を受けられる。阿部は「チームに所属することで、実業団レースの本場である本州に行けるのがメリット」と話す。チーム練習は週2回で、道内ではまだ少ない集団走行ができるのも利点の一つだ。
今季の目標は、ツール・ド・北海道の北海道地域選抜メンバー5人をチームメンバーで占めることと、実業団レースでチームランキングを昨季の66位から10位以内に上げること。エリートチームに属し、広報も兼ねる本谷渉は「道内の自転車界を活性化させ、リードするチームに成長させたい」と話す。
(北海道新聞より引用)
選手は1年目から成績を残した。道内トップクラスの実力を持つ阿部嵩之と藤原真が昨年9月のツール・ド・北海道で、北海道地域選抜メンバー入り。エース阿部はこの大会のU-23(23歳以下)クラスで総合4位に入ったほか、8月の藻岩山ヒルクライムなどで優勝を飾り、チームの名前を道内にとどろかせた。
支援企業の「どうきゆう」(札幌)は、給食受託業務や外食店経営を行う。趣味で自転車レースをする中西泰司社長が「食と運動のライフバランスをとろう」と2006年夏に、役員による自転車チームを立ち上げたのがきっかけだ。
道内の選手を勧誘し、07年春に選手6人で本格的なレーシングチームが発足。現在はエリートチームの選手8人と、社員らによるAチーム11人で構成している。
エリートチーム内のトップ選手は本州への遠征費や物品の面で会社から支援を受けられる。阿部は「チームに所属することで、実業団レースの本場である本州に行けるのがメリット」と話す。チーム練習は週2回で、道内ではまだ少ない集団走行ができるのも利点の一つだ。
今季の目標は、ツール・ド・北海道の北海道地域選抜メンバー5人をチームメンバーで占めることと、実業団レースでチームランキングを昨季の66位から10位以内に上げること。エリートチームに属し、広報も兼ねる本谷渉は「道内の自転車界を活性化させ、リードするチームに成長させたい」と話す。
(北海道新聞より引用)
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