“春”へ決戦、平常心 樽商大も繰り下げ 道内９大学が前期試験

二○○八年度国公立大入試の二次試験前期日程が二十五日、全国約百五十大学で一斉に始まった。道内では二十四日までの暴風雪により北大が試験を二十六日に延期、実施した九大学のうち札幌医大医学部医学科が四時間、小樽商大、室蘭工大が一時間、帯広畜産大は三十分、開始時間を繰り下げた。交通機関の乱れで試験開始に間に合わない受験生が出たため追試を実施する大学も相次いだ。
　二十五日に道内で試験を実施した大学はこのほか道教大、旭川医大、公立はこだて未来大、札幌市立大、名寄市立大。北大を含む前期の総募集人員三千九百十四人に対し、一万千六百八十七人が出願した。前期日程の平均志願倍率は全国が前年度と同じ三・三倍、道内も同三・○倍。
　予定通り試験を開始した大学のうち、道教大が道外の受験生を対象に運休証明書などがあれば二十六日の同時間帯に追試を行う予定で、正午現在札幌校と岩見沢校の十四人が申し込んだ。帯畜大や旭川医大、札幌市立大、名寄市立大などでも追試を予定している。
　小樽商大は試験を予定通り行う方針だったが、二十五日朝、ＪＲに遅れが出たため、急きょ開始時間を遅らせた。室蘭工大は、同大と札幌会場で受験予定だった本州の受験生四人を名古屋と仙台会場に振り替えた。

(北海道新聞より引用)

東京都心の「どさんこプラザ」 丸井今井が運営復帰 ｢きたキッチン｣評価、２年半ぶり

道は二十日、東京都心の道産品アンテナショップ「北海道どさんこプラザ」（千代田区有楽町二の一○の一）の新たな管理運営業者として百貨店の丸井今井（札幌）を選んだ。期間は新年度から四年間で、同社は二年半ぶりの運営復帰となる。
　同プラザは道が一九九九年に開設し、定期的に営業委託先を公募している。丸井今井はオープンした同年七月から二○○五年九月までの約六年間運営を受託してきたが、前回の入札では北海道電力グループの北海道フードフロンティア、ＪＲ北海道グループの北海道キヨスク、北洋銀行の三社連合に敗れていた。
　今回は丸井今井を含む三件の応募があったが、札幌の地下街で昨春から運営する道産食品セレクトショップ「きたキッチン」の運営ノウハウなどが評価された。
　丸井今井による同プラザの営業は六月からの見通しで、初年度売上高七億四千万円を見込む。
　同プラザで人気のある商品は、提携先の伊勢丹を通じ子会社の高級スーパー、クイーンズ伊勢丹（東京）での取り扱いを推進。さらに伊勢丹や丸井今井が加盟する共同仕入れグループ「ＡＤＯ」の加盟百貨店に「北海道どさんこプラザ」の販売コーナー開設を働きかけ、道産品の販路拡大に協力する。
　ＪＲ札幌駅の「北海道どさんこプラザ札幌店」は北海道貿易物産振興会が運営している。

(北海道新聞より引用)

「１５の春」挑戦本番 私立高Ａ日程入試始まる

道内私立高の二○○八年度一般入試のＡ日程試験が十四日始まり、四十一校の志願者約三万人が筆記試験に挑んだ。
　道学事課などによると、試験は全校で予定時刻に始まったが、駒大岩見沢を受験予定だった石狩管内新篠津村の二人が地吹雪で自宅から出られず岩見沢に行けなくなったため、同校は十五日に再試験を行う。
　Ａ日程の平均倍率は前年を○・○三ポイント上回る三・○一倍。十九日から十校が行うＢ日程を合わせた倍率は前年と同じ三・二八倍。
　今春、男子校から男女共学に変わる札幌光星（深堀英二校長、札幌市東区）には、普通科三百六十人の募集定員に対して二千七百六十人が出願。倍率は七・七倍と前年を四・四ポイント上回る人気となり、受験者の三割を女子が占めた。男子受験生の会場となった同校では午前九時五分に国語の試験が開始され、受験生は真剣な表情で問題に取り組んだ。
　Ａ日程試験は十五日も一部の学校で続けられる。合格発表は十九日の海星学院（室蘭）を皮切りに順次行われる。

(北海道新聞より引用)

道北２泊３日路線バスの旅 沿岸バス企画 乗り継いで名所巡り

沿岸バス（留萌管内羽幌町）は二十二日から二泊三日の日程で、地元住民が生活の足として利用している路線バスで冬の道北を巡るバスツアーを初めて企画した。日本バス協会（東京）は「生活路線でのツアーは全国初だろう」としており、同社は「地域密着の旅を楽しみ、赤字に悩む地方バスの実態も理解ほしい」と、参加者を募集している。
　宗谷管内豊富町と留萌市を結ぶバス路線「豊富留萌線」を中心に、札幌－留萌間の都市間バス、豊富町内を走るサロベツ線など、行程の大半を同社の路線バスで移動。豊富町の豊富温泉で二泊する。
　バス営業所や車庫、豊富町牛乳公社工場の見学のほか、サロベツ原野を散策し、厳寒の道北を体験する。集団離農で駅前から民家が消えた雄信内（おのっぷない）駅（留萌管内幌延町）、映画「南極物語」のロケ地となった抜海（ばっかい）駅（稚内市）、アザラシがいる抜海港などにも立ち寄る。
　沿岸バスは「路線バスは通学や通院など住民の貴重な足。ツアーには社員が同行し、観光だけでなく、沿線の交通事情も分かりやすくガイドしたい」と話す。日本バス協会も「地域特性を生かしたバスの活性化策として、全国に広まる可能性もある」と成果に期待している。
　代金は札幌発着が税込み三万四千円、留萌発着は三万円。詳しくは同社のホームページhttp://www.engan-bus.co.jp/か、営業部（ 電）０１６４・６２・１５５０へ。

(北海道新聞より引用)

ＨＦＣ 来月まず5000万円返済 道に計画、残りは５年で

コンサドーレ札幌の運営会社、北海道フットボールクラブ（ＨＦＣ）は一日までに、道からの五億円の貸付金のうち五千万円を返済期限の三月末までに返し、残る四億五千万円は二○一二年までの五年間で段階的に返済していく計画を道に提出した。近く道側と最終協議を行う。 　道はＨＦＣに対し一九九八年度から五億円を貸し付けており、今年三月末が返済期限。ＨＦＣはこれまで、実質的に利息のみを返済している。 　約二十七億五千万円の累積赤字を抱えるＨＦＣは昨年末、貸付金の返済猶予と減資を道に要請した。これに対して道は、貸付金返済計画の確立などを求めていた。 　道に提出した計画では、五千万円を三月末に返済し、○八－一一年度に五千万円ずつ、一二年度に残りの二億五千万円を返済する。ただ、収益が好転した年度は、計画を上回る金額を前倒しで返す－としている。 　収支改善策として、支出の見直しなどによる経費削減と、興行と広告の両面で営業活動を強化することを掲げた。このほか、選手が子供たちにサッカーの楽しさと練習の苦労を伝える「ユメセンプロジェクト」など、新しい社会貢献事業に取り組むことも打ち出した。

(北海道新聞より引用)